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La DIVISIONE ELCO è in grado di fornire sistemi automotore con caratteristiche particolari. Nel caso di trasporto in linea di montaggio, l'impianto può essere suddiviso in due parti:
1) Percorso esterno alla linea di montaggio dei particolari: i carrelli traslano con velocità adeguate al tratto dell'impianto. Ogni tratto è comandato per comunicare al carrello la corretta velocità di percorrenza. Per tratti si intendono curve, scambi, rettilinei e zone di attesa.
2) Percorso interno alla linea di montaggio dei particolari: i carrelli traslano ad una velocità molto bassa impostabile in ogni istante dall'operatore. In questi tratti i carrelli si autoregolano corregendo la velocità di percorrenza tramite il feedback fornito da un encoder lineare (a barra forata, a codice a barre, a data matrix o altri). In questi tratti, percorsi a velocità ridottissime, si da modo all'operatore di intervenire sui pezzi/materiali trasportati.
Il sistema è apprezzato per i seguenti motivi:
Modularità: in caso di avaria permette di intervenire sul singolo apparato guasto.
Flessibilità: il carrello può essere gestito con velocità diverse in zone differenti dell'impianto.
Silenziosità: rispetto al sistema a catena è molto più silenzioso.